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第130章 风力独轮车
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    乌珠穆沁马?
    刘洎才思敏捷,一瞬间就想到了李元瑷的用意。
    “商王殿下是打算用乌珠穆沁马来运送粮草?”
    李元瑷颔首道:“不错,随着气候转冷。运粮路上最大的问题并非是人,而是牲口。人可以克服各种困难,但是牲口不行。我中原的畜力没有能够耐得住东北寒冷的,真冷到一定地步,都只有死亡一图。而且冰天雪地的,哪里给他们找食物?一路带去,将大量增加运送难度。”
    “据我所知,唯有乌珠穆沁马能够抵御严寒。乌珠穆沁马体形矮小,其貌不扬,体魄强健,胸宽鬃长,皮厚毛粗,他们生存于极北之地。那里环境之恶劣,比之东北,只有过之而无不及。最关键的,它们不需要军马那样,必须喂精粮方有气力。野草、树叶甚至荆棘,不论青黄皆可为食,生命力极其旺盛。”
    蒙古马的大名,李元瑷在后世也是如雷贯耳。
    历史上蒙古铁骑能够横扫天下,蒙古马的作用堪称举足轻重。
    一个个目空一切的西方骑士,面对矮小的蒙古骑兵都给吓傻了。
    哪里见到过如此来去如风的骑兵?哪里见到过登山涉水,如履平地的骑兵?
    刘洎皱眉道:“可据我所知,乌珠穆沁马是擅于奔袭的战马,并非负重的驮马。就算它们吃苦耐劳,但以战马负重?真的可行吗?”
    李元瑷耐心解释道:“如果将它们当做驴子、驮马来使,那当然不行。不过我有办法,减轻马匹运输的负担,让不可行,变成可行。”
    刘洎不说话了,他了解面前这个人。
    奇思妙想,天下一绝。他或许不属于世上大多人擅长的文韬或者武略,但是他脑子里生出的想法或者事物,莫不是大利于天下之物。
    便拿积弊已久的运河来说,谁敢想象,有人真能在两年之内,将千里运河治理通畅?
    说起来简单水闸大坝,这玩意没有千百次的研究,哪里敢用于现实?
    可他就敢,而且一用就成,用之有效。
    世人谁不称奇?
    面对这种人,他提出的东西,刘洎听不懂,就不说话,置疑反而显得自己愚蠢。
    李治目光灼灼的看着李元瑷,问道:“真有把握!”
    李元瑷明白,这是两个问题,答道:“有把握!”
    李治又问:“一千匹可够用?”
    李元瑷顿了顿道:“这个,一千匹差不多。当然,越多越好,就怕不好要。”
    李治哼声道:“这个你不用管,薛延陀敢不给。孤就敢收拾他,一条不听话的老狗,草原上想取代薛延陀的人不少,早晚将他宰了。”
    李元瑷哑然失笑。
    对于草原民族,唐朝采取的方式与以往诸国不一样。
    草原对于农耕的华夏民族来说就是鸡肋。
    为什么秦始皇驱逐匈奴后不将草原纳为己用,而要劳师动众的建造长城?
    为什么汉武帝多次北伐,自据了适合耕种的土地,而不将疆域扩充至草原?
    并非不能,实在是没有一点好处。
    华夏民族不可能迁移到草原上去放牧,即便是秦始皇、汉武帝这样的雄主,也只能将匈奴驱赶,而做不到占领。
    唐朝也是一样,在覆灭突厥,生擒颉利之后,也面临这个问题。
    不过李世民选择了不一样的方式,他扶持了弱小的薛延陀,让薛延陀成为了北地之王,利用薛延陀来获得好处。
    薛延陀也乖乖的给唐朝当小弟,每年以马、牛、羊、驼、貂皮等进贡,数量之大,动辄数千,甚至数万。
    武德初年,唐军所有骑兵加起来不足四千,其中三千还是进贡突厥换来的。
    现在常备战马七十万,大军出征,步卒都能分得战马代步。
    华夏王朝历朝历代,唯唐朝奢侈如此,这其中薛延陀就功不可没。
    不过狼就是狼,养大的终究会咬人的。
    李世民当初扶持薛延陀的时候,就以预料到了。
    近年来薛延陀就有些不听话了,若非高句丽事起,李世民都有心先将薛延陀灭了,在扶持一个新的,养肥自己。
    李治这态度,也跟李世民一样,权当北地霸主薛延陀是自家养的狗,听话就养着获利,不听话就一棒子打死。
    对此李元瑷也觉得理所当然,这世上没有完美的政策。
    至少在李世民、李治这里,所养的狗是驯服住的。
    让自家狗咬了的是武则天。
    告别了李治,李元瑷立刻招集北地的木匠,让他们根据自己所绘制的草图制作运粮器械。
    “这是独轮车?这是什么独轮车?”
    木匠们聚在一处,看着李元瑷的图纸,脑子上都是问号。
    独轮车这东西在西汉的时候就有了,当时叫鹿车、辘轳车,不过不太实用。
    蜀汉时期,诸葛亮改良了鹿车,发明木牛流马让独轮车开始实用起来。
    经过几百年的衍变,独轮车越来越简单,也越来越实用,为世人所接受。
    但是李元瑷绘制的这独轮车就奇怪了。
    它形态巨大,比之一般小巧的独轮车要大上三四倍,后面虽然有使力推送的把手,可两脚的着力停车平衡点却是在车头,车头还有为牲口准备的缰绳,最为关键的还是车架中间有根粗长的棍子。
    一个个经验十足的木匠都瞧得不明所以。
    李元瑷也不意外,这种独轮车在宋朝才会出现,而且还是北方特有品种。
    宋应星在《天工开物*舟车》中描绘并记述了南北方独轮车之驾法:北方独轮车,人推其后,驴曳其前;南方独轮车,仅视一人之力而推之。
    有先见之明的木匠,这时看着那粗长的木棍,抢先呼出来:“这是加帆车?尽管跟加帆车不一样,这木棍,定是加帆用的。”
    李元瑷拍掌以示鼓励。
    中国古人智深似海,公元五世纪就开始利用风力行车。
    确切的说李元瑷拿出来的是风力独轮车,风力独轮车这在明末清初传到欧洲后,还成引起了巨大反响。
    乌珠穆沁马确实不适合驮重,但是这种风力独轮车前有风力相助,后有人力推送,自身又有力学原理的加成,即便不善于负重的载人马,以之运送粮草也不是问题。
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