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第81章与今日子的通话
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    试车结束以后,菅生车队的人一起坐下来吃饭休息,加贺自然也不例外。
    “果然不是你的对手啊,你小子不是一般的变态!”加贺感叹道,伸手抓起一块面包狠狠的咬了一口。
    虽然是用旧车对抗新车,但既然是训练比赛,所以隼人也是将速度有意的调控到和加贺差不多的程度,两人几乎就是展开弯道的激烈比拼,结果自然不言而喻,一个多小时下来,加贺完全就没有办法超车,可怜他拿不到特别奖金了。
    “来加贺,多吃一点吧,就当做是感谢你过来帮忙。”明日香端上来一大份各式各样的食物放在加贺面前微笑着招呼道。
    加贺顿时双眼放光,小鸡啄木的点头,好像饿死鬼投胎似乎的吃了起来。
    “话说回来了,隼人你小子很有一手的么。”加贺伸手碰了碰隼人,一脸贼笑的看向一边亲密交流的明日香与克蕾雅。
    从刚才开始他就感觉有些不对劲了,这两位美女和隼人似乎都不是一般的亲密,而且这小子还一点也不掩饰,让他很好奇他们现在到底发展成什么关系了。
    “你还是一如既往的八卦啊,加贺。”隼人淡笑道,半年的时间可是会发生许多事情的,感情上更是如此。
    “对了加贺,你为什么不继续在葵车队干了呢。”明日香突然好奇的问道,加贺的实力很强,起码不在新条直辉之下,甚至更强,以葵今日子的个性没有理由不要他的。
    “修理车子的钱赚到了,而且我也不想受那个女人的气,就直接走人了。”加贺摆摆手说道。
    “修理车子?就是你原来的那辆美洲豹?”隼人问道。
    加贺点头道;“你也知道我当初玩什么比赛的,车子一不小心被撞坏了,那个时候很缺钱,所以就受邀请加入葵车队了,反正就是临时工而已,我想走就走。”
    “估计今日子小姐是气坏了。”明日香笑道。
    加贺啧啧两声,放下手中的食物有些神秘的说道;“想不想知道一个内幕消息啊!”
    “你想说就说,不想说就拉倒。”隼人淡淡的说道。
    加贺撇撇嘴道;“你这个人一点兴趣也没有,真不知道你为什么这么受漂亮女孩子欢迎,老天真是瞎眼了。”
    在隼人的眼神威胁之下,加贺还是很老实的招待了出来。
    “葵zip车队要邀请耐特修马赫参赛!?你没开玩笑吧!?”明日香一拍桌子站起身惊呼道,克蕾雅也忍不住皱了皱眉。
    “这种消息你是怎么知道呢,不要忽悠我们。”隼人半信半疑的说道。
    “我当然也有我自己的消息渠道了,信不信随便你们,我估计在英国站的时候他就会出场了,到时候你可要小心了。”加贺郑重的说道,显然不是在开玩笑的。
    加贺吃完饭以后就告辞了,隼人却是一直在想他说的话,感觉有必要问清楚一下,于是就打电话给了葵今日子。
    “你怎么想起给我打电话了,我还以为你已经忘记我了呢。”电话那头的葵今日子声音有些幽怨。
    隼人干笑了两下道;“最近不是比较忙么,你还好吧,今年你看起来也挺忙的。”
    “还行吧,再怎么样也比不过你这个冠军啊,依靠去年的旧车还可以压倒我们葵车队的火焰史培利昂gto-15b,真是好威风呢。”葵今日子好似抱怨一般的说道。
    “运气,之前悉尼的比赛要不是下雨的话估计难不倒冠军的。”隼人实话实说道。
    “那么再之前的加拿大比赛呢,可没有下雨啊!虽然弯道多了一些,但在车子性能落后的情况下你依旧漂亮的胜出了,不愧是去年的冠军,天才车手,新条那个家伙和你想比实在是差远了,我现在基本已经放弃他了。”葵今日子有些无奈的说道。
    放弃新条?难道加贺说的是真的么!?
    隼人听了今日子的话心中暗暗惊讶道,有心想要询问一下,但两人虽然关系不错,但在比赛期间的交流都很有默契的不会过多的涉及一些隐私问题,想想这么冲动打电话过去也不太好啊。
    “难道你想邀请其他人加入葵车队,舍弃新条?”隼人试探性的问道。
    “那到不也是,不是还有葵zip车队么,告诉你也没有什么,我已经特别邀请了一个你绝对意想不到的人来参赛,到时候绝对让你大吃一惊!”葵今日子很有自信的说道。
    “不会是耐特修马赫吧?”隼人忍不住问道。
    电话那头明显一愣,今日子惊讶道;“你怎么知道的!?”
    “……加贺说的!”对不起了加贺,以后请你吃饭吧。
    “加贺!又是这个混蛋……”听着葵今日子咬牙切齿的声音就知道,加贺以后要是栽倒在她手上的话,铁定倒霉。
    “你打电话过来不会是为了确认这一点的吧!?”两人又聊了几句话之后,葵今日子突然问道。
    “怎么会呢,是我想你了。”隼人连忙说道。
    “这还差不多。”葵今日子满意道。
    结束了和葵今日子的电话,隼人的脸色有些凝重,自言自语道;“都这个时候了,你还跑出来做什么呢,耐特修马赫,难道说你还不死心么,事情似乎有点麻烦啊。”
    在这半年时间内,发生了不少事情,本来隼人以为从此以后都不会和对方有什么来往了,但没想到还是牵扯起来了。
    不过现在想这些也没用,还是要将重点放在新车的数据调整上,如果可以赶在英国站之前就完成所有的调整的话,自然就最好了。..
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