朱允炆身体渐渐也有些扛不住，虽说平日里也运动，偶尔还骑骑马，锻炼锻炼，可那点强度与干活的强度是完全不一样的，锻炼只是短时间的，出一身汗就差不多了，而干活是长时不休，出几斤汗都不能休息的。
    即便是身体吃不消，朱允炆依旧凭借着顽强的意志力坚持着，只要自己还在干活，那任哪个官员都说不出休息的话来。
    从早忙到晚，朱允炆感觉自己就剩下一口气吊着了，来不及休息，因为晚上需要煎盐。
    煎盐的主要工具是盘铁，这玩意就是一口锅，只不过大得有些厉害，直径近一丈，差不多三米，完全有铁叶合成，每片之间有销钉铆合，经卤汁弥缝，形成一铁锅，这玩意很重，大致有三千多斤，造价昂贵。
    煎盐不是一家灶户的事，而是二十家灶户组团使用，所以这类法子也被称之为团煎法。
    方法简单，就是注入卤水，烧火，煎熬出水分，剩下的结晶物就是盐。但想要将一大锅卤水煎熬成盐，需要有人专门守着，看着火势添加柴草。
    朱允炆看着眼前的大锅有些无语，这又不是吃大锅饭，不是吃火锅，弄这么大一口，需要浪费多少柴草？加上这玩意太笨重，热效率太低，想不通这些人为啥就不能弄点小的，一家一口锅不好吗？
    田老四等一干盐丁很敬佩朱允炆，一干大臣有些都已经躺在地上睡着了，可朱允炆还在坚持着。
    “皇上啊，这盘铁的问题能不能也给解决下？”
    田老四笑呵呵地问。
    朱允炆从恍惚中清醒过来，问：“盘铁什么问题？”
    田老四指了指盘铁，叹息道：“这东西纯铁打造，用料多，造价可贵不说，一旦烧坏了很难修补。前两年坏了几口盘铁，两淮都转运盐使司的官员非让我们出钱来修，没钱就扣我们的盐。”
    朱允炆皱眉，铁锅煎盐出问题是迟早的事，海水侵蚀可不弱，长年累月不坏才怪，但这部分成本可不能转嫁给灶户盐丁。
    朱允炆思虑一番，问：“这煎盐为何非要用如此大的盘铁，难道制造一些小型的、轻便的锅就不能煎盐了吗？”
    田老四错愕地看着朱允炆，有些难以置信，这皇上竟然不知道为什么非要用大盘铁？
    一个年老的盐丁呵呵笑了笑，解释道：“皇上啊，这用盘铁团煎，是元朝时的事，为的就是好管。毕竟几十户一口盘铁，出来多少盐，一目了然，朝廷的人也能记录，好收起，可若是家家户户开小灶，那盐丁制了多少盐，朝廷可就不知道了，到那时，私盐就多了起来……”
    朱允炆恍然。
    感情官府为了控制盐丁存在私盐，特意制造了大盘铁。为了管理，将几十户集合在一起，出了问题大家一起负责。
    朱允炆叹了一口气，看着盐丁又添加了一堆柴草到盘铁之下，火燃烧出声音，不由看向工部尚书郑赐：“着令工部，打造一些形宽而浅，小而轻便的煎盐锅，下发至每户。盐丁生产多少盐，朝廷不需要管，也不需要问。”
    “可私盐……”
    郑赐有些担忧。
    朱允炆摆了摆手：“朕允许盐丁存有私盐，但这部分私盐想要出手，运出盐场，需兑换为盐引，至于这部分盐引盐丁是卖给内商还是中央钱庄，朝廷也无需管。”
    郁新沉吟着，问出了一个关键的问题：“皇上，若是如此，他日盐引恐怕会泛滥……”
    一旦形成小灶，制盐数量恐怕会大增，到时候盐该怎么出手？
    朱允炆平和地笑了笑，说：“盐可以外销，云南茶马古道，西北置换战马，都需要不少盐，即便是他日盐过量，也不打紧，朕把多出来的收了就是。”
    “……”
    一众官员大眼瞪小眼。
    大明只有粗盐和砸碎的粗盐，就没精盐……
    朱允炆并不介意便宜收点粗盐，回去弄成精细的雪花盐，到时候卖给富户、官员、士绅，说不得还能大赚一笔。
    朱允炆在丁溪盐场停留了五日，这期间，两淮都转运盐使司、盐课司、巡检司不少官吏被抓了起来，一个个贪腐成风，欺压灶户，瞒报海潮灾情，证据确凿。
    除罪大恶极的砍掉脑袋，公开示众外，相关官吏都领了一百大板，抄没家产，然后他们不等养伤，就被发配北直隶。
    朱允炆雷厉风行，重新整顿了盐场秩序，并确定了新的盐场规章制度，提拔巡检司的王昌为两淮都转运盐使司同知，负责通州盐场整顿，提拔田老四为崔总，负责丁溪盐场盐丁管理，同时要求都察院抽人充当巡盐御史，负责两淮新盐政推广，贪腐调查与诘问……
    第七百二十一章 私访清江造船厂
    两淮盐政，盐场的事结束之后，朱允炆没有继续停留，临走时，无数灶户盐丁夹道送行，依依不舍，直送到三十余里外的高邮，看着船队离开方才散去。
    船舱内，马恩慧有些心疼地看着半睡之中的朱允炆。
    女医梅惠小心地将扎在脚底的刺挑出来，消了毒，用纱布缠上打结，方起身：“皇后，皇上没什么大碍，只是赤着脚进了刺，过两日便好。”
    马恩慧示意让梅惠下去，低头对朱允炆说：“都以为皇上巡游地方是吃香喝辣，享受去的，可谁想如此苦累？盐丁的活计如此繁重，若累坏龙体，太后定会心疼。”
    朱允炆微微睁开眼，又闭了起来：“不经历过，不知道盐丁多苦。这还是秋日，干起活来一身汗，衣服都是累赘，听闻夏日时，男人就腰围一条布，几近赤裸，烈日灼烧不说，那盐入了皮肤多蜇得慌。如此多苦命的人，朝廷官员都没提过，当真是荒唐。”
    马恩慧苦涩地说：“所以就罚官员煎盐？结果累倒了二十八位官员，以致于礼制不全，礼部尚书黄观因此几乎跳了运河。”
    朱允炆嘴角泛出笑意。
    黄观要跳河这倒是真的，毕竟礼部礼部，讲究的就是一个礼制，违背礼制的事那是大事，倒下二十八位官员，其中有二十位都是礼部的人，人数不够，礼制不成。
    为了不让黄观制造出来一个传统节日，解缙直接在高邮抓了二十个官吏，就地转岗，地方官直接成了礼部京官，即没饿其体肤，也没苦其筋骨。毕竟这些人也就是举个牌子，充充数，轮不到他们发言说话，不需要太多专业素养……
    贤妃走了进来，端着一碗滋补羹汤：“皇上，喝了羹汤就好好休息下吧，到淮安还需要一些时间。”
    朱允炆坐了起来，伸手端过羹汤，问了句：“吩咐下去，羹汤多熬一些，给那些官员也补补吧。”
    马恩慧莞尔：“皇上还是体谅他们的，毕竟之前在盐场辛苦。”
    朱允炆吹了吹羹汤，轻声说：“不，朕是担心他们接下来吃不消……”
    “啊。”
    马恩慧与贤妃一脸惊讶，感情到了淮安还需要吃苦？
    朱允炆对马恩慧、贤妃说：“船队抵达淮安之后，车架暂且安置在淮安，贤妃先回家省亲，朕晚几日到五河。”
    “皇上又要去哪里？”
    马恩慧问。
    朱允炆没有说话，只安静地品尝着羹汤。
    贤妃眼珠微转，对马恩慧说：“皇上自有皇上的安排，我先去五河也好。”
    高邮至淮安不到两百里，走水路逆水慢行也就一夜多点。
    朱允炆并没有传召淮安官员，当地官员该干嘛还是干嘛，船队与车架进入淮安之后，就安顿在了安全局早已买下的宅院中，大部分官员、扈从、仪仗就此休息，没事干，但主要人员与官员却有许多事要办。
    比如朱棣、徐辉祖，被朱允炆安排视察大河卫，查看卫所内是否存在问题，解缙、郁新则被安排到了淮安知府衙门，处理与审核积压案件，同时广告百姓有仇的报仇，不，是有冤的申冤……
    朱允炆则带着夏元吉、杨士奇、茹瑺等人去了清江，为的就是视察这里的清江造船厂。
    建文二年，朱允炆定下大战略，设清江造船厂，船厂以打造漕运与海运粮船为主。时间一晃已是两年，清江造船厂建设的怎么样，能不能支撑起日后漕运所需船只，这都是朱允炆所关心的大事。
    按照宋礼与工部估算，会通河疏浚工程预期会在建文五年春夏完工，相对于最初四年工期的规划将提前半年甚至是八个月，这与绩效施工有关，与朝廷的管理制度有关，也与山西大移民有关。
    无论如何，大运河畅通无阻之后，北平周围的粮食供应压力将荡然无存，迁都的计划也可以从设想中拿出来讨论了。当然，这一切有一个前提：
    朝廷得有漕运的船。
    得益于陈友谅同学的贡献，朱元璋有不少河船，但毕竟几十年风吹雨打，那一批船已经坏得差不多了。而在洪武中后期，朱元璋考虑到向北运粮的需要，加上大运河不通，只能选择打造海船，龙江船厂等各地船厂多以海船为主，河船为辅。
    而在朱允炆登基之后，更是将重心转移到了海船方面，尤其是大福船，宝船与大宝船上，现在的龙江船厂九成的产能全都给了海船制造，河船啥的，实在是没精力照顾。
    而在民间，受朱允炆解禁大海，重开市舶司等政策影响，民间船厂为了满足商人出海的需要，又多以海船为主，导致河船数量越来越少。
    现在看长江上，许多河船都是两年前制造的，新的河船数量少得可怜，以致于苏州太湖出现涝灾时，朝廷动用最多的就是海船，其次才是河船、板船、竹筏……
    洪江聚集了大量商人，为了货物转运，商人征集了大量河船，但大部分河船偏小，连拿得出手的大河船都不到五十，与下南洋的水师与商船一比，简直是寒酸到家了。
    但京杭大运河要向北运粮食，靠着海船是行不通的。
    海船与河船虽然都是木头打的，特殊情况下，甚至可以用河船跑沿海，用海船跑大河。但河船跑不了大海，海船也是无法在小河道里畅游。
    海船船底通常设计为“v”型，以确保吃水深度，抵抗风浪，容纳货物有限。河船船底多是平底，容纳货物较多。海船通常体型偏大，但河船不能太大，河道就这么宽，河船太大的话，一旦搁浅，挡道，那后面的兄弟们还怎么过去……
    为实现迁都，必须保障漕运。
    为保障漕运，必须有大批的河船。
    清江造船厂，就承担着提供漕运河船的使命。
    清江造船厂的规模超出许多人的想象，它不是一座类似龙江船厂的大船厂，而是一座超大型船厂，仅仅是长度就达到了二十三里，下辖京卫、卫河、中都、直隶四个大船厂。
    事实上，建造一座超大型造船厂根本就不是一年两年可以办成的事，至少需要五年。但朱允炆只用了两年，清江大船厂就已初具规模，且已转入造船阶段，究其根本，还是需要感谢爷爷朱元璋。
    早在洪武七年，朱元璋就下旨在山阳建河下、盛祥、清口、福兴四座船厂，耗时长达六年，而这四座船厂正是清江造船厂的前身，朱允炆在此基础上，进行了两年的修整，扩建，才有了今日的清江造船厂。
    船厂守备森严，外有高墙，想要进入，需有牙牌。
    不过安全局想带人进去还是简单，朱允炆、夏元吉、茹瑺等一路谈笑，逐渐进入船厂深处。
    左手边是围栏，再里面就是一座大型船厂，设有船坞多达五个，两百余匠人忙碌着，敲打声响成一片。走近了看，三座船坞中的船只已接近成型，剩余两座船坞的船只正在打造船舱，不远处还躺着一根根大木头，看样子应该是桅杆。
    副提举孙锐正在检查造船之事，见朱允炆等人走来，不由迎上前，挡住去路：“在下副提举孙锐，不知几位是？”
    “安全局例行盘查。”
    朱允炆回道。
    在这里可不能用商人的身份，商人还没资格进入造船厂内部。
    孙锐看了看安全局的牙牌，仔细检查确系没有问题后，方侧身道：“请。”
    朱允炆边走边问：“这里有多少船工？”
    孙锐谨慎地回：“仅这个船厂而言，有船匠二百八十六人，整个清江造船厂有船匠一千七百余人。”
    朱允炆微微点头。
    虽然眼下船匠数量还有些不足，但毕竟时间尚短，加上海船抢走了许多匠人，一些学徒还没出师，等上一年半载，这个问题便会缓解。
    “有人说在清江设造船厂，于湖广、江西等地砍伐木料，浪费国孥与民力，你认为如何？”
    朱允炆询问。
    孙锐摇头，有些鄙视：“那不过是短视之言。”
    “哦，详细说说？”
    朱允炆感了兴趣，要知道朝廷中不少官员反对清江造船厂，原因就是木料采伐地距离清江太远，哪怕是砍掉木头丢到长江里漂，抵达扬州再转运清江，也需要不少时间，何况全程都需要民力押送，耽误农时，影响生计。
    对于这个问题，工部解决的方式很粗暴，就两个字：
    加钱。
    洪武年也从江西、湖广、川蜀砍了不少木头，还因此惹出过民乱，归根到底就是白干活，瞎折腾，没好处。
    工部考虑到砍木头是个长期的活，而且也需要一定的专业性，比如需要松木你不能砍柳树去，需要杉木你不能砍杨树，多长多粗有没有病害也需要检查，寻常百姓之所以瞎折腾，就是因为他们遇到树砍了就行了，可运到地方一看，长度不够，这房子需要一丈二的梁柱，你给砍成一丈，还咋用？
    加钱，组成伐木队，就是工部应对的方案。